تعمل غلاية الزيت الساخن بالوقود الصلب من سلسلة التنين عند درجات حرارة عالية وضغط منخفض. نظرًا لأن زيت نقل الحرارة المستخدم في النظام لا يتسبب في ترسبات أو تكلس داخل الغلاية، يمكن استخدامه لفترات طويلة
لا حاجة لاستخدام أي وحدة معالجة لزيت نقل الحرارة. يمكن لشركة ايكوتك لتقنيات الحرارة إنتاج أنظمة تغذية وقود ذات شوايات دوارة أو شوايات ذات مكابس متحركة وفقًا لنوع الوقود وسعة النظام. لاستخدام وقود بدرجة حرارة لهب تتجاوز 1200 درجة مئوية، يمكنكم طلب معلومات من مهندسي وموظفي ايكوتك
تستخدم غلايات الزيت الساخن زيت نقل الحرارة. يتم اختيار زيوت نقل الحرارة بناءً على الحمل الحراري للنظام، ويمكن تصميم النظام ليكون إما نظام مغلق مزود بوسادة نيتروجين أو نظام مفتوح جوي حسب الطلب من قبل شركة ايكوتك لتقنيات الحرارة
سلسلة منتجاتنا يمكن تخصيصها حسب احتياجاتك. لمزيد من التفاصيل، يرجى مراجعة منتجاتنا أو التواصل معنا من خلال نموذج الطلب.
تستخدم شركة ايكوتك لتقنيات الحرارة خمسة أنواع من أنظمة الأمان في غلايات الزيت الساخن بالوقود الصلب:
أمان درجة حرارة الزيت
الأمان الميكانيكي للضغط
الأمان الرقمي للضغط
أمان الاحتراق
تحكمات درجة حرارة المدخنة
جميع أنظمة الأمان، بما في ذلك دوران الزيت في الغلاية، تأتي بشكل مزدوج كجزء من الحزمة القياسية. يمكن إضافة نظام تحكم PLC عند الطلب. مع الخيارات الإضافية، يمكنك التحكم الكامل عبر شاشة لمس PLC وModbus RTU (وحدة التحكم البعيدة). تحكم في قوتك مع تكنولوجيا ايكوتك.
تصمم ايكوتك لتقنيات الحرارة أنظمة احتراق مختلفة حسب احتياجاتك الخاصة. لدينا تصنيع للأنظمة المزودة بالشوايات المزودة بالمكابس، الشوايات الدوارة، والشوايات المكبسية المتحركة. تم تصميم غلاياتنا لتكون قادرة على العمل مع وقود بمعدل حرارة لا يقل عن 4,500 كيلوكالوري/ساعة (درجة حرارة اللهب 1200 درجة مئوية). للتعامل مع الوقود الأقل حرارة، يرجى التواصل مع شركتنا.
خصائص ومزايا غلاية الزيت الساخن بالوقود الصلب من سلسلة التنين:
بفضل استخدام زيت حراري بدلاً من الماء في النظام، لا يترك أي رواسب ولا يمتلك تأثيراً تآكلياً.
تكاليف التشغيل والصيانة منخفضة.
تتمتع بموصلية حرارية عالية مقارنةً بالسوائل الأخرى.
بفضل الموصلية الحرارية العالية، يتم تحقيق نقل حرارة أعلى باستخدام طاقة وقود أقل.
تم دمج المعدات اللازمة للتحكم والأتمتة في النظام لضمان اتخاذ التدابير الأمنية المطلوبة.
يوفر التصميم الحديث توفيراً في الوقود.
يتم بدء التصنيع بعد إجراء مراجعة التصميم المدعومة بالكمبيوتر.
